التخطي إلى المحتوى الرئيسي

59 طرق بدء تشغيل المحركات الحثية ثلاثية الطور اضافة مقاومات على التةالي مع ملفات البدء



2- اضافة مقاومات على التوالي مع ملفات العضو الثابت  Stator  Resistance Starter
إن توصيل مقاومات على التوالي مع ملفات العضو الثابت يؤدي إلى تقليل الجهد المسلط على العضو الثابت نتيجه لهبوط الجهد الحادث على هذه المقاومات وبالتالي يقل تيار البدء ثم بعد إجتياز فترة البدء يمكن إخراج هذه المقاومات تدريجيا



عيب هذه الطريقة هو زيادة المفاقيد النحاسي مما يجعلها غير مناسبة للإستخدام خصوصا مع المحركات الكبيرة


شرح دائرة القوى و التحكم  :

عند الضغط على مفتاح التشغيل S3 يصل التيار الى ملف الكونتاكتور KM1فيشتغل

 يقوم  الكونتاكتور KM1 بغلق التلامسات المفتوحة.
 فيغلق التلامـس 14-13 وتلامساته الرئيسية 
ويعمل التلامس 13-14 على تامين استمرارية

يصل التيار الى مجموعة المقاومات R1 ومنها الى مجموعة المقاومات R2ومنها الى اطراف المحرك فيشتغل بسرعة منخفضة

يقوم التايمر الهوائيKT1 المركب على الكونتاكتور KM1 بعد الزمن المظبوط عليه وعند انتهاء الزمن يبدل تلامساته فيصل التيار الى ملف الكونتاكتور KM11
فيقوم بغلق تلامساته الرئيسية

فيمر منه التيار مما يؤدي الى اخراخ مجموعة المقاومات R1 ويعمل المحرك بالسرعة المتوسطة

يقوم التايمر الهوائيKT11 المركب على الكونتاكتور KM11 بعد الزمن المظبوط عليه فاذا انتهى الزمن يبدل تلامساته فيصل التيار الى ملف الكونتاكتور KM12
فيقوم بغلق تلامساته الرئيسية
فيمر منها التيار مما يؤدي الى اخراج مجموعة المقاومات R2 ويعمل المحرك بكامل سرعته






تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

68 التحكم في سرعة المحركات الحثية ثلاثية الطور

 أهم طرق التحكم من المعادلة الآتية :                                  n=120*f/P(1-s)......1 يتضح من المعادلة (1) أنه يمكن التحكم في سرعة المحركات الحثية عن طريق تغيير أحد العوامل على الأقل الموجودة بالمعادلة حيث أن:  الn: سرعة المحرك الf: تردد التيار بالهرتز (تردد ملفات الجزء الثابت وهو نفسه تردد مصدر الجهد) الP: عدد الاقطاب المغناطيسية الs: الإنزلاق 1- تغيير الإنزلاق: يتحقق ذلك بربط مقاومة متغيرة على التوالي مع ملفات الجزء الدوار ولايمكن هذا إلا مع المحرك الحثي ذو الحلقات الانزلاقية حيث يمكننا ربط أي عنصر خارجي مع جزئه الدوار ، ولايمكن ذلك مع المحرك ذو القفص السنجابي لأنه عبارة عن دائرة مغلقة عند ربط هذه المقاومة فإن المفاقيد النحاسية بالجزء الدوار سوف ترتفع نتيجة لإرتفاع قيمة مقاومة ملفات العضو الدوار، مما يزيد من قيمة الإنزلاق ...

80 المحرك التزامني الدائم المغناطيس Permanent Magnet Synchronous Motors

ويعتبر من انواع المحركات التزامنية ولكن تم استبدال عضوه الدائر الملفوف بمغناطيس دائم على شكل اسطواني وبذلك تم الاستغناء عن جهد التيار المباشر واضافاته. نظرية دوران المحرك : عندما يزود العضو الساكن بالتيار الكهربائي يبدء توليد المجال المغناطيسي وتبدأ اقطاب العضو الساكن في جذب اقطاب العضو الدائر . حيث يمر المحرك بالمراحل التالية: 1. حيث يلاحظ  ان القطب الجنوبي للعضو الثابت(C2) يجذب القطب الشمالي للعضو المتحرك. والقطب الشمالي للعضو الثابت (C1) يجذب القطب الجنوبي للعضو المتحرك. 2.  وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن (B1) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار. والقطب الشمالي للعضو الساكن (B2) يجذب القطب الجنوبي للعضو الدوار. 3. وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن(A2) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار. والقطب الشمالي للعضو الساكن (A1) يجذب القطب الجنوبي للعضو الدوار. 4.  وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن (C1) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار.  والقطب الشمالي للعضو الساكن (C2) يجذب القطب الجنوبي ...

82 المحرك الخطي Linear Motor

أو محرك الحث الخطي هو محرك كهربائي ذو تيار متناوب عضوه الثابت غير ملفوف وبالتالي بدلا من أن يكون خرجه عزم يمكنه إنتاج قوة خطية غالبا بقوة لورنتز. يمكن تعريف المحركات الخطية على انها المحركات التي يكون اتجاه حركتها خطي و ليس دوراني و من هذل التعريف ندرك ان اي تصميم نستطيع منه الحصول على عزم حركة خطي يمكن ان يسمى محرك خطي أقسامه: تقسم المحركات الخطية الى نوعين رئيسيين حسب التسارع : 1-محركات عالية التسارع  2-محركات منخفضة التسارع المحركات العالية التسارع high acceleration lm تستخدم عادة لفترات قصيرة و هى المحركات التي تحتاج الى انطلاقة حركة سريعة لكن كفاءتها مخفضة و صعب استمرارها فى العمل بسبب سحبها لتيار عالي للغاية و فى الغالب تستخدم لاغراض بحثية كمدفع اطلاق لاختبار تصادم الاجسام او لاطلاق الطائرات فى حاملات الطائرات الحديثة . المحركات المنخفضة التسارع low acceleration lm تستخدم تجاريا فى العديد من التطبيقات كوسائل النقل مثل القطار الطائر او maglev train الموجود باليابان و الصين او كالابواب المنزلقة الموجودة ...