التخطي إلى المحتوى الرئيسي

55 كيفية قراءة لوحة بيانات المحرك الحثي ثلاثي لوحة رقم 4


التعرف على لوحة  بيانات رقم 4
لوحة بيانات محرك احادي الطور (مضخة ماء )




تلاحظ في حياتك وجود لوحة بيانات (معلومات) على غالبية الأجهزة الكهربائية التي تستخدمها فقد تجد تلفزيونا مسجلا عليه قدرته 150 وات ويعمل على فولتية 220 فولت وبتردد 50 هيرتز، وإذا بحثت من حولك ستجد أجهزة كهربائية حولك عليها معلومات كثيرة ومفيدة، وربما إذا كان عندك مضخة ماء ستجد عليها لوحة معلومات معدنية تحوي معلومات مهمة جداً، وسنتعرف على أهم المعلومات الأساسية في لوحة المعلومات وأهميتها في مجال عملك.

والشكل التالي يوضح لوحة بيانات محرك لمحرك مضخة ماء وستجد فيها المعلومات التالية:



وفي ما يلي شرح للبيانات الموجودة على لوحة المحرك السابقة :

1-الفولتية الأسمية التي يعمل عليها المحرك : (220 -230 V ) تيار متردد.

2-التردد : (50 Hz).

3-سرعة المحرك بوحدة (RPM):
حيث تبين اللوحة ان سرعة المحرك عند الحمل الكامل (2900 RPM)

4-قدرة المحرك :
حيث تكتب القدرة على اللوحة بوحدة الكيلوواط أو الحصان الميكانيكي (Hp) أو كلاهما معاً.
حيث تبين اللوحة ان قدرة المحرك: (0.33 HP ) بالحصان الميكانيكي وهي ما يعادل (0.25 KW).

5-تيار الحمل الكامل للمحرك :
حيث توضح اللوحة ان تيار الحمل الكامل للمحرك هو (1.9A) .
والتيار يقاس بوحدة الامبير

6-سعة المكثف(بالميكروفارد):
وهذه المعلومة خاصة بالمحركات الاحادية الطور. واللوحة تبين ان سعة المكثف (C = 10 F) اي 10 ميكرو فراد .

7-فترات العمل(Duty) :
حيث يستفاد من هذه المعلومة من معرفة أن يعمل المحرك بشكل متواصل (Continuous) أو بشكل متقطع.
 ولوحة البيان تبين امكانية عمل المحرك بشكل متواصل.

8-درجة العزل للمحرك ضد التلامس وتسرب الأجسام الغريبة والماء(IP):
حيث تبين اللوحة ان عزل المحرك هو(IP 44) وهو يعني ان هذا المحرك محمي من دخول الماء من جميع الاتجاهات ومحمي من دخول الغبار.

9-معلومات خاصة بحسب استخدام المحرك.
 لاحظ في اللوحة الأسمية للمحرك معلومات عن اقٌل وأكبر ارتفاع لدفع الماء ومعدل تدفق الماء.


تعليقات

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

68 التحكم في سرعة المحركات الحثية ثلاثية الطور

 أهم طرق التحكم من المعادلة الآتية :                                  n=120*f/P(1-s)......1 يتضح من المعادلة (1) أنه يمكن التحكم في سرعة المحركات الحثية عن طريق تغيير أحد العوامل على الأقل الموجودة بالمعادلة حيث أن:  الn: سرعة المحرك الf: تردد التيار بالهرتز (تردد ملفات الجزء الثابت وهو نفسه تردد مصدر الجهد) الP: عدد الاقطاب المغناطيسية الs: الإنزلاق 1- تغيير الإنزلاق: يتحقق ذلك بربط مقاومة متغيرة على التوالي مع ملفات الجزء الدوار ولايمكن هذا إلا مع المحرك الحثي ذو الحلقات الانزلاقية حيث يمكننا ربط أي عنصر خارجي مع جزئه الدوار ، ولايمكن ذلك مع المحرك ذو القفص السنجابي لأنه عبارة عن دائرة مغلقة عند ربط هذه المقاومة فإن المفاقيد النحاسية بالجزء الدوار سوف ترتفع نتيجة لإرتفاع قيمة مقاومة ملفات العضو الدوار، مما يزيد من قيمة الإنزلاق ...

80 المحرك التزامني الدائم المغناطيس Permanent Magnet Synchronous Motors

ويعتبر من انواع المحركات التزامنية ولكن تم استبدال عضوه الدائر الملفوف بمغناطيس دائم على شكل اسطواني وبذلك تم الاستغناء عن جهد التيار المباشر واضافاته. نظرية دوران المحرك : عندما يزود العضو الساكن بالتيار الكهربائي يبدء توليد المجال المغناطيسي وتبدأ اقطاب العضو الساكن في جذب اقطاب العضو الدائر . حيث يمر المحرك بالمراحل التالية: 1. حيث يلاحظ  ان القطب الجنوبي للعضو الثابت(C2) يجذب القطب الشمالي للعضو المتحرك. والقطب الشمالي للعضو الثابت (C1) يجذب القطب الجنوبي للعضو المتحرك. 2.  وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن (B1) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار. والقطب الشمالي للعضو الساكن (B2) يجذب القطب الجنوبي للعضو الدوار. 3. وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن(A2) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار. والقطب الشمالي للعضو الساكن (A1) يجذب القطب الجنوبي للعضو الدوار. 4.  وإن القطب الجنوبي للعضو الساكن (C1) يجذب القطب الشمالي للعضو الدوار.  والقطب الشمالي للعضو الساكن (C2) يجذب القطب الجنوبي ...

82 المحرك الخطي Linear Motor

أو محرك الحث الخطي هو محرك كهربائي ذو تيار متناوب عضوه الثابت غير ملفوف وبالتالي بدلا من أن يكون خرجه عزم يمكنه إنتاج قوة خطية غالبا بقوة لورنتز. يمكن تعريف المحركات الخطية على انها المحركات التي يكون اتجاه حركتها خطي و ليس دوراني و من هذل التعريف ندرك ان اي تصميم نستطيع منه الحصول على عزم حركة خطي يمكن ان يسمى محرك خطي أقسامه: تقسم المحركات الخطية الى نوعين رئيسيين حسب التسارع : 1-محركات عالية التسارع  2-محركات منخفضة التسارع المحركات العالية التسارع high acceleration lm تستخدم عادة لفترات قصيرة و هى المحركات التي تحتاج الى انطلاقة حركة سريعة لكن كفاءتها مخفضة و صعب استمرارها فى العمل بسبب سحبها لتيار عالي للغاية و فى الغالب تستخدم لاغراض بحثية كمدفع اطلاق لاختبار تصادم الاجسام او لاطلاق الطائرات فى حاملات الطائرات الحديثة . المحركات المنخفضة التسارع low acceleration lm تستخدم تجاريا فى العديد من التطبيقات كوسائل النقل مثل القطار الطائر او maglev train الموجود باليابان و الصين او كالابواب المنزلقة الموجودة ...